Hoe kunnen we de paginaomslagen op Renault Logan in 5 minuten wijzigen
Titel: Wissel voor automatische lampen 
Licht in de verlichtingsapparaten voor elke paal, ze zullen de hele tijd doorbranden en toch, als je naar de autoservice gaat, verander dan de bovenkant, ga voor "reparatie" en ze zullen alle lichten stoppen, inclusief, ga voor de brandwond. Maar waarom praten de experts hier over allerlei onzin, maar kun je alles zelf opsturen? In het bassin is het artikel belangrijker en zullen we de paginaomslag in de Renault Logan veranderen.
Insluiting: 1. Is het mogelijk om onderscheid te maken tussen de generaties van Logan en verpletterd op een lampiet in tyah 2. Hoe u de gereedschappen en brekers gebruikt die u nodig hebt 3. Ga naar de vorige dimensie 4. Wijziging in vrije ruimte achteraan
Is het mogelijk om onderscheid te maken tussen de generaties van Logan en verpletterd op een lampiet in tyah
Dnes Renault Logan is twee generaties. Tya za parvi pat zapochva buik si prez 2005 in de fabriek bij Renault Rusland (Moskou) en zavarshva prez 2015
Renault Logan I
De tweede generatie e werd geboren in Toliati (AvtoVAZ) vóór 2014 en de productie gaat tot op de dag van vandaag door.
Renault Logan II
Op de een of andere manier kun je vanuit het vuur van de foto's de koplampen generaties lang op een iets andere manier blokkeren, en deze verschillen zijn niet vanzelfsprekend, maar ook constructief. Ongeacht het product is het algoritme voor het wijzigen van de pagina voor Renault Logan I en Renault Logan II bijna onmogelijk. Het enige verschil is de beschermende coating (Logan II), een deel van de curve is gebaseerd op de lampat met maat.
Wat de achterlichtlijn betreft, is er aan het technische ontwerp helemaal niets veranderd, waardoor het algoritme voor het wisselen van de breker in de stropdas niet verborgen bleef.
Hoe u de gereedschappen en brekers gebruikt die u nodig hebt
Laten we eerst enkele van de lampen analyseren die in de Renault Logan worden gebruikt, de cato-lampen voor opruiming. Te sa ednakvi en in twee generaties. In het verleden heeft de fabrikant W5W-apparaten van 5 W geïnstalleerd met een drukschakelaar op de koplampen:
Mok W5W
Aan de achterkant van de lichtlijn bevindt zich een enkel apparaat (verwijderd van de drukknop) met twee spiralen - P21 / 5W.
Mok P21 / 5W
Als je wilt, in plaats van een conventioneel apparaat met een hot-pluggable, kunt u LED's en een standaardformaat installeren.
Diode analoog W5W en P21/5W
En nu voor gereedschappen en accessoires. We hebben niets speciaals nodig:
- Kruiskopschroevendraaier (alleen voor Renault Logan I);
- pamuchni rakavitsi;
- reserve kopjes.
Ga naar de vorige dimensie
Verfrommeld op de pagina, zijn de kruimels in de voorwaartse farov over het algemeen niet nodig voor de onderbreking op de tezi farov, op de een of andere manier bederven ze de middelen in de mrezhat. Dori rakata mi (en cha niet nei-elegant) e in de staat en bereikte de grootte van een patroon, gelegen op de koplamp op de koplamp. Maar niemand maakt zich zorgen over de batterij, misschien bent u premahnat. Val me niet lastig.
Er is niets moeilijks aan de operatie en er is geen fysieke inspanning nodig.
Dus, open de motorkap op de motorruimte en zet hem op en verander hem. Desen koplampen. Plaats de rka in de prolukata tussen de batterij en de behuizing en met het uiteinde van de patroonnaam achter de pagina van de lichtlijn. Uiterlijk ziet er zo uit:
Pagina opgelichte cartridge voor Renault Logan I in redovno-gebied
Draai de cartridge 90 graden terug op de wijzer en ga uit de weg met de zwengel.
Opgeschorte cartridge voor paginalichtheid in Renault Logan I
Razglobyavame krushkata, kato Ik zal gewoon verslijten en een nieuwe op haar plaats zetten.De volgende stap is om de actie omgekeerd om te keren: plaats de cassette op het vlees en bevestig deze, die ik 90 graden draai op de uurwijzer.
Aan de linkerkant van de koplampen is het iets moeilijker, het is veel krappe ruimte en meer schudden en je bereikt de cartridge, verwijder deze van het hoofdlichtblok. Rkata meer plzi in de tozi-sleuf, maar de jouwe is er niet, dan meer trillen en gedeeltelijk breken van de koplamp. De stapel plastic wordt door een kap beschermd tegen het luik op het hoofdlicht.
Gedumpt op de beschermingscapak van het luik op het hoofdlicht
Schakel de opslag voor het hoofdlicht uit en schakel vervolgens de connector uit. Dump de gumenoto-zegel.
Premahvane om het substraat en de gumenoto-afdichting te beschermen
Dientengevolge, op tov prazninata, je zult eerder naar buiten gaan en meer bebost zijn en erin kruipen. Na het eten van het begin van de premahvam cassetata, het verwisselen van de krushkat, het plaatsen van de cassetata, niet wegnemen, laten we het zegel op de manchetten doen en laten we het hoofdblok verwijderen voor bewaring van het licht.
Voor de eigenaar van de Renault Logan II is het breekproces op de voorpagina van de breker niet significant anders. Het enige verschil is dat de paginaomslag is bedekt met een beschermende capak. Zatova izvrshvame volg de stappen:
- Opipwame en mahame kapaka (malk).
- Opipvame en izvadame patron (via zavartane).
- Vervang lamp.
- Zet de cassette op en zet de capac op.
Gewijzigd op de voorpagina van de crash in de Renault Logan II terug kjm sdzharzhanieto ↑
Wijziging in vrije ruimte achteraan
De achterlichtlijnen van de Renault Logan I en Renault Logan II zijn vrijwel identiek qua design. Het enige verschil is dat het bij de eerste generatie Fenercheto wordt vastgezet met een kruiskopschroevendraaier (tweede generatie - plastic moeren achter de schroef) en de sleutel op de hoofdsjaal 5, niet 2.
Een eerste keer om het proces van het veranderen van de achterlichtlijnen (dat zijn de lampen voor de stoplichtlijn) met Renault Logan II te zien, deze katotazi-modificatie wordt het meest gekruist in Rusland. Ontwikkel eerst de plastic moeren en bevestig het triplex. Dat zijn de aanwijzingen voor het formaat op de agnet, maar de sleutel is niet nodig.
Locatie op de achterlichtbeugels in Renault Logan II
Nu premahvame fener: zwaaiend en aandachtig terugtrekkend langs het sap naar kolata.
Premahvane op zadnata svetlina
Koppel de beveiligde connector los en druk vervolgens op de sleutelschakelaar.
Bescherm de terminal veilig met butalo
Plaats het apparaat met het gezicht bovenop het oppervlak en verwijder de verzegeling.
Premahvane voor afdichting
Dashkata met elektrische stekkers is beveiligd met twee sleutels. Izstiskvame gi en mahame daskata.
Premahvane op een sjaal van de verliefdheid
Markirah ss arrow lampat, excuus voor maat. Die se werd verwijderd door een lichte aanval en keerde terug naar de wijzer, dokato spray. Vervang de lamp op het werk, installeer de sjaal op de grond, sluit de conservator-connector aan en bevestig de koplamp.
Bij Renault Logan I is de actie iets anders. In de eerste plaats is premahvam vaak van tapiceriyat op de stam vóór de lampata. Onder de conus zien we ook twee zelftappende schroeven, die zich aan de rechterkant van het gat bevinden, waarmee de moeren in de Renault Logan II worden vastgedraaid (zie de afbeelding hierboven). Exclusief een gi met een kruiskopschroevendraaier en premahwame fender. Stop de stappen voor de verandering op de pagina van de kruimels is vergelijkbaar. Het enige dat in Logan I op een lampata kan worden gemonteerd, kan op twee of lusschakelaars worden gemonteerd - afhankelijk van de aanpassing aan de lampata.
Vanaf de onderkant werd de kop van de vitch verpletterd op de pagina van de knokkels in de auto Renault Logan. Als je het artikel goed leest, kun je het zelf doen met de tazi-taak, je kunt het scheiden van 5 minuten en voor een verliefdheid.
VorigGewijzigd naar een automatische lampVolgendeOverstappen op een automatische lamp